Menu dei Motori 2001: prima tavola rotonda “Pianeta Modena”!

paolo b Marzo 11, 2016

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Con il sesto numero del tradizionale “Menu dei Motori”, ancora una nuova serie di fresche novità che, di fatto, già proiettavano
il MdM nel futuro:

– prima di tutto l’annuario-book, confermato nel nuovo formato (lo stesso di Ruoteclassiche), per la prima volta fu rilegato in
brossura (tipo libro, con una costa laterale).
Infatti, con il numero unico annuale del 2001, ebbe inizio la collezione dei veri annuari-book del nuovo millenio, da allora sempre
rilegati tipo libro e con il nuovo formato, più grande ed elegante di 22×29 cm.
– in secondo luogo, la consacrazione del NUMERO UNICO ANNUALE (ANNUARIO), per l’ultimissima volta con il tradizionale
menu dei Ristorante Lauro (sempre al centro), ma ovviamente con un numero di articoli storici ormai davvero corposo,
e redatti direttamente (di pugno o tramite intervista) dai vari: Leonardo Fioravanti (Ferrari), Giulio Alfieri (Maserati), Walter
Ghidoni (De Tomaso), Claudio Zampolli (Cizeta), Horacio Pagani (Pagani), Bruce Qvale (Qvale), Paolo Stanzani (Bugatti),
Gian Paolo Dallara e ancora Paolo Stanzani (Lamborghini). Per un numero davvero unico e speciale dove, di fatto, tutte le case
automobilistiche erano pienamente rappresentate (anche quelle ormai non più in attività, come la Cizeta).
– infine, ma non ultimo, l’entrata di MdM nell’universo dell’Editoriale Domus, consentì anche di organizzare la prima vera
tavola rotonda, espressamente dedicata al “Pianeta Modena”, all’interno del Museo Stanguellini di Modena.

SFOGLIA L’ARTICOLO DI QUATTRORUOTE:

L’occasione fu veramente di quelle memorabili, non solo con un “parterre” di personaggi non comuni, giunti non unicamente
da Modena, ma da ogni parte d’Italia: agli ormai abituali, Franco Gozzi, Sergio Scaglietti, Carlo Benzi, Giulio Borsari, Ermanno
Cozza, Eugenio Alzati, Paolo Stanzani, Alessandro Stefanini, si aggiunsero anche: Leonardo Fioravanti, accompagnato dal
figlio Luca, Nicola Materassi, Tom Tjaarda (designer storico della Pantera), Giotto Bizzarrini, Gianni Rogliatti (giornalista e
storico Ferrari), Umberto Panini e Antonio Ferreira De Almeida, all’epoca capo ufficio stampa Maserati. Il tutto per una tavola
rotonda, animata da un “comitato” di assoluta eccezione anche tra i presentatori/moderatori: oltre al padrone di casa, Francesco,
Stanguellini, Sandro Munari, Alberto Sabbatini (storico direttore del settimanale AutoSprint), Luigi Marmiroli e Fabrizio
Ferrari.
SFOGLIA LA CARTELLA STAMPA:

Ovviamente non mancò certo la tradizionale serata d’inaugurazione, con l’ormai attesissima cena di gala al Ristorante Lauro di
Modena, lo stesso giorno, subito dopo la tavola rotonda: venerdì 16 febbraio 2001; cena che, purtroppo fu anche l’ultima per lo
storico ristorante dei motori.
Un evento ormai divenuto un “must”, specie tra gli “addetti ai lavori”, con la partecipazione di un numero sempre maggiore di
“inserzionisti” del “Menu dei Motori”, e soprattutto di grandi personaggi del mondo dell’automobilismo modenese (e non solo);
ovviamente gli stessi che già avevano partecipato al convegno-tavola rotonda.
In quella particolre occasione, avendo gli ospiti d’eccezione, già “speso” tutti gli interventi alla tavola rotonda, la cena fu semplicemente un evento conviviale ma, proprio quella sera, iniziò anche la tradizione delle premiazioni ai personaggi che meglio
si erano distinti ed avevano animato l’annata del “Pianeta Modena”; in quel caso, i premiati, dallo stesso Direttore del MdM,
Prof. Fabrizio Ferrari, furono: Leonardo Fioravanti, Sergio Scaglietti, Francesco Stanguellini, Tom Tjaarda e Giotto Bizzarrini.
Complessivamente fu un evento storico, di grande portata; riportato, infatti, anche dal mensile Quattroruote, con un articolo che
sottolineava l’importanza del cosiddetto “Pianeta Modena”; di cui, da sempre, il Menu dei Motori è il vero portavoce, a livello
nazionale ed internazionale! Infatti, non a caso, in occasione del 20° anniversario, questa tradizione dovrà ancora una volta
essere giustamente ricordata; considerato che anche il gruppo FCA, ha deciso di puntare sul polo tecnologico, recentemente
costituito a Modena! Quindi non solo storia e restauri! E anche questo non è un caso, se le maggior case automobilistiche locali,
da Ferrari a Maserati ed ora anche Lamborghini, hanno deciso di investire sulla competenza degli artigiani locali, con i loro
centri di restauro e certificazione!

Al momento, aggiungiamo solo che il forum interattivo è già in regolare funzione, da alcune settimane: Vi segnaliamo l’intervento
del Direttore (ed animatore) dello stesso Menu dei Motori, Prof. Fabrizio Ferrari, il quale ha già inserito un interessante
suggerimento che invitiamo tutti ad andare a leggere.

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paolo b

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